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發動機核心部分汽缸的性能如何?

2020-06-06
來源: 海南柴油發電機組廠家
柴油發電機組的發動機質量直接決定著機組的可靠性、油耗、性能和使用壽命等。
 
  柴油發動機常用的氣瓶有4、6、12和16缸,最常見的是6缸和12缸,最廣泛使用的是6缸。不同品牌的發動機所用的氣瓶數量不一定相同。目前,在100 KW-300 kW以上的發動機上常用6汽缸,1000 kW的發動機使用12汽缸。氣缸越多,性能越好,油耗就越高。
 
  那么,發動機核心部分汽缸的性能如何,不能正常工作呢?汽缸正常工作的聲音類似于金屬敲擊聲。如果敲擊聲很大,說明汽缸供油量太大或噴射時間太早。
  發動機排氣黑氣的正常運行,表明可燃氣體不是完全燃燒的。藍色煙霧的排放表明油進入氣缸并燃燒。發動機運行一段時間后,隨著柴油機溫度的升高,白煙逐漸消失,然后又逐漸消失,說明白煙是正常的,白煙帶水滴穿過手,說明缸內有水。不尋常顏色的持續發射表明氣缸工作不正常。
 
  為了準確判斷哪個汽缸有故障,高壓油管可以一個接一個地切斷到噴油器油回路,即停止工作,以便觀察柴油發電機工作狀態的變化。當柴油發電機制造商切斷汽缸的油路時,如果柴油發電機的轉速和聲音變化不大,則表明汽缸正常工作。如果汽缸發生間歇爆震,排出黑煙,當汽缸的油路被切斷時,故障現象就會消失,那么故障就在汽缸內。
 
  當柴油機在運行中出現異?,F象時,通常會發出異常噪音或異常排放物。通常,柴油機會被聽診看是否有柴油機故障。如果你聽到異常噪音或異常排放,你應該立即停下來,檢查柴油發電機組,找出原因。


內容版權聲明:除非注明,否則皆為海南康明斯發電機組原創文章。

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