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動力柴油發電機頻繁熄火危險的負荷分析

2020-06-05
來源: 海南柴油發電機組廠家
高水溫是動力柴油發電機常見的故障之一,可分為高假水溫和高真水溫。高假水溫并不是真正的高冷卻水溫度,但儀器錯誤地指示了高溫,如傳感器誤差大、線頭松動、儀器故障等。
 
  高真實水溫是指冷卻水溫度過高,一般是由于發動機冷卻系統部分失效,通常是皮帶松動,缺乏冷卻風;水箱通風網堵塞,散熱不良;水泵失靈,水循環不良;機房設計中空氣對流不良。電廠柴油發電機組頻繁熄火,要求生產廠家根據故障現象逐一排除故障,對相應部件進行檢修和更換。
  夏季發動機水溫偏高的原因是復雜的。當出現上述問題時,可以按照以下方法逐一進行檢查。如果原因仍無法查明,可以通知維修制造商修理電力。在維修車間,如果故障原因不明,請不要更換,以免造成更大的損失。
 
  柴油機在高速或高負荷運行時,立即熄火,后續操作不同,會導致不同的結果頁面!
 
  熄火后,如果不能保持潤滑油或冷卻水循環,直接的結果就是咬住汽缸或夾住瓷磚。
 
  長期柴油發電機負荷頻繁熄火,嚴重的熱負荷變化引起巨大的熱應力,還會導致燃燒室部件,如氣缸蓋、水套、活塞等裂紋,影響發電機組的安全運行或壽命!
 
  正確的停堆操作應該是逐步減少負荷,最后是空載運行一段時間,使發電機組的燃燒室部件和軸承逐漸冷卻,最后再停止運行,這有利于降低機器的熱量,保證機組的安全運行和使用壽命。


內容版權聲明:除非注明,否則皆為海南康明斯發電機組原創文章。

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